Monitorizarea presiunii în anvelope este monitorizarea automată în timp real a presiunii în anvelope în timpul procesului de conducere al mașinii și alarme pentru scurgerile din anvelope și presiunea scăzută pentru a asigura siguranța la conducere.Există două tipuri comune: directe și indirecte.
Dispozitiv de monitorizare directă a presiunii în pneuri
Dispozitivul de monitorizare directă a presiunii în anvelope (Pressure-Sensor Based TPMS, PSB pe scurt) utilizează senzorul de presiune instalat în fiecare anvelopă pentru a măsura direct presiunea aerului din anvelopă și folosește transmițătorul fără fir pentru a trimite informațiile despre presiune din interiorul anvelopei. anvelopă la modulul receptor central Pe sistem, apoi afișați datele despre presiunea fiecărei anvelope.Când presiunea în anvelope este prea scăzută sau are scurgeri, sistemul va alarma automat.
Avantajul sistemului de monitorizare directă a presiunii în anvelope este că pe fiecare roată sunt instalate un senzor de presiune și un transmițător pentru a alerta șoferul dacă presiunea în anvelope este cu 25% mai mică decât presiunea rece în anvelope recomandată în manualul șoferului.Semnalul de avertizare este mai precis, iar dacă anvelopa este perforată și presiunea în anvelope scade rapid, sistemul de monitorizare directă a presiunii în anvelope poate oferi și o avertizare imediată.
În plus, chiar dacă anvelopele sunt dezumflate lent, sistemul de monitorizare directă a presiunii în anvelope poate fi detectat și prin computerul de bord, permițând șoferului să verifice direct valorile curente ale presiunii în anvelope ale celor patru anvelope de pe scaunul șoferului, astfel încât pentru a cunoaște în timp real situația reală a celor patru roți.Condiții de presiune a aerului.
Dispozitiv de monitorizare indirectă a presiunii în pneuri
Dispozitiv de monitorizare indirectă a presiunii în anvelope (TPMS bazat pe viteza roții, denumit WSB), atunci când presiunea aerului unei anvelope scade, greutatea vehiculului va micșora raza de rulare a roții, rezultând viteza de rotație a acesteia mai rapidă. decât alte roți, astfel încât Scopul monitorizării presiunii în anvelope poate fi atins prin compararea diferenței de viteză dintre anvelope.Sistemul de avertizare indirectă a anvelopelor monitorizează de fapt presiunea aerului prin calcularea razei de rulare a anvelopei.
Costul dispozitivului indirect de monitorizare a presiunii în pneuri este mult mai mic decât cel al celui direct.De fapt, folosește senzorul de viteză de pe sistemul de frânare ABS al mașinii pentru a compara timpii de rotație ai celor patru anvelope.Dacă una dintre anvelope are o presiune mai mică a anvelopei, această anvelopă Numărul de rotații va fi diferit de cel al altor anvelope, deci folosind aceiași senzori și semnale de detectare ale sistemului ABS, atâta timp cât computerul din vehicul este reglat în software , o nouă funcție poate fi stabilită în computerul de bord pentru a avertiza șoferul cu privire la o anvelopă și la celelalte trei.Informații despre presiunea mai scăzută a anvelopelor.
Vehiculele care folosesc dispozitive indirecte de monitorizare a presiunii în pneuri vor avea două probleme.În primul rând, majoritatea modelelor care utilizează dispozitive de monitorizare indirectă a presiunii în anvelope nu pot indica în mod specific care anvelopă are o presiune insuficientă;în al doilea rând, dacă patru anvelope au o presiune insuficientă în anvelope.Dacă presiunea în anvelope scade în același timp, atunci acest dispozitiv se va defecta, iar această situație este în general evidentă mai ales iarna când temperatura scade.În plus, atunci când mașina circulă pe un drum curbat, numărul de rotații ale roții exterioare va fi mai mare decât numărul de rotații ale roții interioare sau anvelopele vor aluneca pe drumuri nisipoase sau înghețate și numărul de roți specifice. rotațiile anvelopelor vor fi deosebit de mari.Prin urmare, această metodă de monitorizare pentru calcularea presiunii în anvelope are anumite limitări.
https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/
Ora postării: 11-jun-2022
