„TPMS” este abrevierea „Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri”, ceea ce numim sistem de monitorizare directă a presiunii în anvelope.TPMS a fost folosit pentru prima dată ca vocabular dedicat în iulie 2001. Departamentul de Transport al SUA și Administrația Națională pentru Siguranța Autostrăzilor (NHTSA), ca răspuns la cerințele Congresului SUA privind legislația TPMS pentru instalarea vehiculelor, au monitorizat împreună cele două presiuni existente în anvelope.Sistemul (TPMS) a fost evaluat și a confirmat performanța superioară și capacitățile de monitorizare precise ale TPMS direct.Drept urmare, sistemul de monitorizare inteligentă a anvelopelor pentru automobile TPMS, ca unul dintre cele trei sisteme majore de siguranță ale automobilelor, a fost recunoscut de public și a primit atenția cuvenită împreună cu airbag-urile pentru automobile și sistemele de frânare antiblocare (ABS).
Monitorizare directa a presiunii in anvelope
Dispozitivul de monitorizare directă a presiunii în anvelope folosește senzorul de presiune instalat în fiecare anvelopă pentru a măsura direct presiunea în anvelope și folosește un transmițător fără fir pentru a trimite informațiile despre presiune de la anvelopă la modulul receptor central și apoi afișează datele despre presiunea în anvelope.Când presiunea în anvelope este prea scăzută sau are scurgeri, sistemul va alarma automat.
Functii principale:
1.Preveniți accidentele
Cu sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope, putem menține anvelopele să funcționeze în intervalul de presiune și temperatură specificat în orice moment, reducând astfel deteriorarea anvelopelor și prelungind durata de viață a anvelopelor.Unele date arată că atunci când presiunea în anvelope este insuficientă, când presiunea la roți scade cu 10% față de valoarea normală, durata de viață a anvelopei va fi redusă cu 15%.
2. Conducere mai economică
Când presiunea aerului din anvelopă este prea scăzută, aceasta va crește aria de contact dintre anvelopă și sol, crescând astfel rezistența la frecare.Când presiunea în anvelope este mai mică decât valoarea standard a presiunii cu 30%, consumul de combustibil va crește cu 10%.
3.Reduceți uzura suspensiei
Când presiunea aerului din anvelopă este prea mare, va reduce efectul de amortizare al anvelopei în sine, crescând astfel sarcina asupra sistemului de amortizare a vehiculului.Utilizarea pe termen lung va cauza daune mari șasiului motorului și sistemului de suspensie;dacă presiunea în anvelope nu este uniformă, este ușor să provoace abaterea frânelor, crescând astfel uzura sistemului de suspensie.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
Ora postării: Oct-21-2021
